懸掛式球形鉸鏈?zhǔn)荶F底盤技術(shù)部件部門的核心產(chǎn)品，球形鉸鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是該部門的核心技術(shù)。，，過去的某些產(chǎn)品設(shè)計(jì)已無法完全滿足當(dāng)前市場的需求?？蛻魧⑿枰量痰姆抡姝h(huán)境，更復(fù)雜的工作條件，并隨后發(fā)布一些新的法規(guī)要求，例如行人保護(hù)和碰撞后的故障要求。在這種環(huán)境下，球形鉸鏈的技術(shù)優(yōu)化勢必必行。球形鉸鏈主要用于前懸架。桿和轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接通過球形鉸鏈實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橹挥羞@種類型的連接才能提供車輪的。第二自由度（轉(zhuǎn)向），擴(kuò)展更高的要求?？蛻粢?，密封性能和疲勞磨損性能將成為主要的研究和優(yōu)化方向。
經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)仍然存在風(fēng)險(xiǎn)，包括漏水和早期磨損失效模式。通過分析，決定改進(jìn)設(shè)計(jì)等級的內(nèi)部測試條件。同時(shí)，通過對其他內(nèi)部OEM新項(xiàng)目的分析，發(fā)現(xiàn)許多OEM建立了專門針對球鉸鏈的方法。ZF產(chǎn)品需要面對更苛刻的環(huán)境條件，更復(fù)雜和多變的工作條件以及更詳細(xì)的碰撞保護(hù)要求。